Talent s�m o sob� �asto nesta�� k tomu, aby se nadan� pilot dostal do kokpitu formule 1. To je zn�m� v�c. Zejm�na mal� t�my nez��dka vyu��vaj� slu�eb jezdc�, kte�� si d�ky sv�m sponzor�m mohou dovolit podepsat smlouvu, za n� si prost� zaplat�.

To je nap��klad p��pad Pastora Maldonada, kter� si d�ky dvojcifern�mu mili�nov�mu p��sp�vku zajistil m�sto u Williamsu, zat�mco jin�, zku�en�j�� a snad i lep�� jezdci mus� o kokpit tradi�n� britsk� st�je tvrd� vyjedn�vat. Tak� Rus Vitalij Petrov by bez sponzorsk�ch pen�z nikdy do monopostu formule 1 neusedl. A dalo by se pokra�ovat.

Pr�v� Vitalij Petrov, kter� nakonec p�i�el po dvou letech o m�sto u Renaultu, by mohl vytla�it z t�mu Caterham zku�en�ho Jarna Trulliho. Ten se samoz�ejm� ozval a ozna�il rozhodov�n� o tom, kdo pojede nebo nepojede v z�vodn�m aut� na z�klad� finan�n�ho p��sp�vku, za �patn� �e�en� pro motoristick� sport.

��f t�mu Red Bull Christian Horner ov�em pova�uje takov� diskuse za bezp�edm�tn� s t�m, �e: �� v historii tohoto sportu tomu tak bylo v�dycky. T�m�m �lo poka�d� o nalezen� rovnov�hy mezi finan�n� jistotou a jezdeck�m talentem.� Za z��n� p��klad existence plat�c�ch jezdc� v minulosti uv�d� premi�ru budouc�ho sedmin�sobn�ho mistra sv�ta Michaela Schumachera, jemu� debut v t�mu Jordan v roce 1991 zajistil sv�mi pen�zi Mercedes.

V p��pad� Michaela Schumachera se ov�em jednalo o vyda�enou investici. Na zcela opa�n� stran� se nach�z� p��klad izraelsk�ho obchodn�ka Chanocha Nissanyho, kter� si zaplatil mo�nost sv�zt se v prvn�m p�te�n�m tr�ninku na GP Ma�arska 2005 s monopostem Minardi. V tu dobu 42let� jezdec nem�l absolutn� ��dn� zku�enosti, jen se p�ed t�m t�ikr�t svezl v z�vod� formule 3000. Jeho kari�ra pilota formule 1 skon�ila po osmi kolech v ka��rku se ztr�tou 13 sekund na nejrychlej��ho jezdce a 6sekundovou ztr�tou na druh�ho nejpomalej��ho pilota tr�ninku. Ot�zka nad smyslem takov�ho experimentov�n� je pak ur�it� na m�st�.