Čtvrtým týmem, který představil svou novinku pro rok 2012, se dnes stal indický Force India. Pro premiéru monopostu VJM05 si stáj zvolila britský okruh Silverstone. Pomalu si již zvykáme na neobvyklé řešení čelní partie ne nepodobné ptakopysku, které nechybí ani na tomto autě. Tím se Force India přidává k Ferrari a ke Caterhamu, které rovněž nezvyklým hrbem na přídi vyřešily problém povinně nižšího nosu. Je zajímavé, že McLaren u o dva dny dříve představeného monopostu MP4-27 k tam extrémnímu řešení nepřistoupil a vypořádal se s problémem konvenčním způsobem.
Force India VJM05 opět zaujme pestrobarevným provedením v indických národních barvách. Na kapotáži auta nechybí ani dostatečný prostor pro logo nového investora, jímž se od konce minulé sezóny stala značka Sahara. Významu nového partnera odpovídá také pozměněný název týmu, který nyní oficiálně zní ´Sahara Force India F1 Team´.
![[600×360]](http://img.auto.cz/formule1/img/art/2012-05/force_vjm05_1_4f2c0c65bd5f2.jpg)
Nový monopost indické stáje je opět poháněný motorem Mercedes, tedy stejnou pohonnou jednotkou, jakou používá tovární tým Mercedesu a přední stáj McLaren-Mercedes. Do kombinace nového šasi a výkonného motoru vkládají své naděje oba piloti týmu, Nico Hülkenberg a Paul di Resta. Jejich cílem je páté místo v Poháru konstruktérů a konkurenceschopnost ve srovnání s týmem Mercedes, který vloni skončil celkově čtvrtý a měl téměř o sto bodů více než indický tým, který v konečném pořadí skončil šestý.
Nově příchozí posilou týmu je Jules Bianchi, který původně působil jako testovací jezdec a člen juniorky Ferrari. U Force India získal smlouvu náhradního jezdce a nahradil tak Nica Hülkenberga, který z této pozice postoupil na post jezdce závodního. Mladého Francouze pravděpodobně čeká několikanásobné nasazení v pátečním programu velkých cen, čímž by měl nasbírat potřebné jezdecké zkušenosti k plnému angažmá v příštím roce.
![[600×373]](http://img.auto.cz/formule1/img/art/2012-05/force_vjm05_2_4f2c0c7a3478a.jpg)
Tato trojice byla přítomna představení VJM05 odborné veřejnosti v boxové uličce okruhu Silverstone. Vedle již zmiňovaného odskoku na nose auta zaujalo na novince nezvyklé umístění televizní kamery přímo na špičce nosu nad předním křídlem. Její držák současně tvoří menší přítlačnou plošku. Další viditelné vnější změny nejsou na autě patrné. V souladu s novými pravidly samozřejmě došlo k přetvarování bočnic jako u ostatních letošních novinek. Ve srovnání s loňským typem VJM04 je odlišně vyvedeno výfukové potrubí, opět kvůli změně pravidel.
Plakáty naleznete
zde