Jedno ok��dlen� r�en� prav�, �e aby velc� mohli vyniknout, pot�ebuj� k tomu z�stup mal�ch. To ov�em neznamen�, �e by onen kompars byl n�jak m�n�cenn�. Pokud chceme mluvit o existenci t�mu Theodore, mus�me rovn� vzpomenout osudy mu�e, kter� str�vil ve formuli 1 je�t� dal�� sez�ny, historie je to prov�zan�, �e ji nelze odd�lovat. Onen st�le usm�vav� drobn� Asiat se rozhodn� nem��e �adit k t�m �sp�n�m, ale byl jednou z nejv�razn�j��ch postav, dotv��ej�c�ch onen zvl�tn� kolorit kr�lovny automobilov�ho sportu.

Theodore �Teddy� Yip p�i�el na sv�t v sumatersk�m Medanu v roce 1907. Jeho rodi�e poch�zeli z ��ny, ale vzhledem k tomu, �e Medan spadal pod holandskou koloni�ln� dr�avu, m�l Teddy ofici�ln� nizozemskou p��slu�nost. To mu umo�nilo studovat v Amsterdamu, kde krom� ekonomick�ho vzd�l�n� rozv�jel i dal�� jazykov� znalosti � k �esti ��nsk�m dialekt�m p�idal postupn� angli�tinu, n�m�inu, francouz�tinu a pochopiteln� holand�tinu. Po v�lce se vrac� do Asie, jmenovit� do Hong Kongu, a tady si je�t� osvoj� malaj�tinu a thaj�tinu. Jak s�m pozd�ji p�izn�val, ��st jeho obchodn�ch �sp�ch� tkv�la pr�v� v neobvykl� jazykov� kombinaci. �Asiat� si mysleli, �e m� Evropa zbavila svazk� s rodnou oblast� � a Evropan� d�ky m�mu vzhledu zase mysleli, �e zvl�dnu jen z�kladn� fr�ze,� vysv�tloval pozd�ji v��n� usm�vav� Yip, o kter�m jeho p��tel� a zn�m� v�dy ��kali, �e ho snad nikdy nevid�li se mra�it.

Z�klad sv�ho jm�n�, kter� mu pozd�ji otev�elo cestu do motoristick�ho sv�ta, za�al Yip budovat v roce 1962, kdy se sv�m �vagrem Stanleyem Ho a dal��mi dv�ma partnery Yip Honem a Stanleyem Fokem zalo�ili spole�nost Sociedade de Turismo e Diversoes de Macau. Yip toti� dob�e pochopil turistick� potenci�l Macaa a poda�ilo se mu rozjet �sp�nou s� kasin, lok�ln�ch heren a z�bavn�ch podnik�, mezi n� pat�ilo i vyhl�en� Casino Lisboa. Z�hy roz���il sv� aktivity na p�epravn� spole�nost, obchod s automobily, prod�val i r��i, obil� a cukr. Z��dil tak� pravidelnou p�epravu mezi Macaem a Hong Kongem, zaji��ovanou v t� dob� m�dn�mi raketov�mi �luny (podobn� byly k vid�n� nap��klad v tehdej��m SSSR, kde ov�em br�zdily nej�ast�ji �eky, a v Polsku na trase Sopoty-poloostrov Hel).

Yip si dop��l i rozpt�len� v podob� z�vod�, v 50. letech to zkou�el v z�vodech cestovn�ch voz� za volantem Jaguaru XK 120, ale s�m o sob� ��kal, �e kdyby obchodoval tak, jak si vedl na trat�ch, t�ko by si vyd�lal na oblig�tn� misku r��e. Objektivn� dod�val, �e v jeho p��pad� nebyla drobn� postava v�hodou, ale p�ek�kou. P�esto v roce 1963 mohl do sv�ho z�vodnick�ho �ivota zapsat �sp�ch na Jaguaru E v z�vod� v Guii � dojel t�et�. Na �as se potom se sv�tem rychl�ch kol rozlou�il a pokra�oval ve sv�ch podnikatelsk�ch aktivit�ch. Po sv�t� rychl�ch kol ale Yip po�ilh�vat nep�estal, vyu��v� sv�ho v�hlasu a p�i aktivit�ch v asijsk� oblasti podporuje n�kter� zahrani�n� piloty. P�i Grand Prix Singapuru (kter� byla sou��st� australsk� s�rie F2) financuje Australana Verna Schuppana, kter� nakonec tento z�vod vyhraje. Yip se t�m dost�v� do pov�dom� lid� funguj�c�ch v motoristick�m sportu a v�sledkem je kontakt s Irem Sidem Taylorem.

Do sez�ny 1974 vstupuje Yip jako hlavn� sponzor Briana Redmana ve formuli 5000. Pro na�e l��en� nen� a� tak podstatn�, �e Brit seri�l, kter� b�val naz�v�n �levn�j�� forma F1�, vyhr�v�, jako sp� opakovan� setk�n� se Schuppanem a postup do kategorie nejvy���. A jak to b�v�, d�vodem jsou ur�it� person�ln� p�esuny, kter� u Teddyho budou je�t� n�kolikr�t hr�t roli. Rikky von Opel, mu�, kter� sv�mi prost�edky a v�mluvnost� inicioval vznik t�mu F1 Ensign, nebyl spokojen s dal��m v�vojem a zna�nou ��st sv�ho d�dictv� vlo�il do rukou Bernie Ecclestoneovi, aby mohl pro��vat p��jemn�j�� z�vodn� chv�le v kokpitu Brabhamu. Ensign ale dlouho osi�el� nez�stal, sp�e�en� Schuppan-Yip dos�hlo velice rychl� dohody s jeho ��fem Mo Nunnem. �erven� v�z ozdoben� b�l�mi orient�ln�mi znaky v�ak nedos�hl nijak v�razn�ch v�sledk� a dokonce si u��zl ostudu, kdy� se ve �v�dsku postavil Schuppan ileg�ln� na tra� (nekvalifikoval se). Pikantn� na cel� v�ci je, �e si toho po�adatel� v�imli a� v c�li, kde Schupanna (dojel na posledn�m m�st� s t��kolovou ztr�tou) diskvalifikovali! Kdy� se kvalita voz� nezlep�ila, Yip kontrakt s Nunnem p�eru�il a vr�til se zp�t do Asie.

Formule 5000 se v polovin� 70. let zdaleka net�� masov�mu z�jmu, ale na severoamerick�m kontinentu m� i d�ky dom�c�m patriot�m ur�itou odezvu. Yip si rovn� hodl� ukousnout trochu z kol��e popularity a st�v� se sponzorem Alana Jonese, kter� v jeho barv�ch vyhr�v� dva z�vody. Efekt to m� v�ak jinde � op�t se prot�naj� cesty Taylora a Yipa a Ir doporu�uje sv�mu p��teli jist�ho Francouze, kter� podle jeho n�zoru m��e vy�plhat a� na tr�n formulov�ho kr�le. Jeho jm�no je Patrick Tambay. Tenhle b�val� ly�a� u� zaujal Kena Tyrrella, ale sve�ep� Brit si ho nech� proklouznout mezi prsty, kdy� vsad� na jeho krajana Leclera. V roce 1977 Patrick po ne�sp�n�m debutu u Surteesu zkou�� �t�st� u Ensignu, ale nar�� na neochotu Regazzoniho poskytnout mu n�hradn� v�z. Na sc�n� se objevuje Yip a �e�� v�c naprosto elegantn�: u Nunna prost� objedn� dal�� �asi, na kter�m bude Tambay jezdit a� do konce sez�ny pod hlavi�kou Theodore Racing Hong Kong!.A Francouz se postar� o vynikaj�c� s�rii a do jist� m�ry i sladkou pomstu mnohem zku�en�j��mu �v�carovi za p�edchoz� neochotu: V GP N�mecka, kde �Rega� havaruje prakticky na startovn�m ro�tu, si Patrick dojede pro bod, a v Holandsku, tedy na Yipov� �dom�c� p�d�, m� dokonce na dosah t�et� m�sto. V posledn�m kole mu dojde palivo� I tak je p�t� a p�ekvapiv� pln� bodov� konto Ensignu v�c ne� �v�carsk� hv�zda. V�born� debut podtrhuje p�t�m m�stem v Kanad� a pr�v� tyhle v�sledky mu p�inesou v n�sleduj�c�m roce m�sto dvojky u McLarenu.

�e� je ale o Yipovi a p�edev��m o teamu Theodore � �as je�t� nenazr�l k tomu, aby se Teddy a Mo spojili. P�es nesporn� �sp�ch se Yip rozhodne j�t vlastn� cestou a nar�� na ambici�zn�ho �lov�ka, kter� u� m� v F1 vysok� kredit � Rona Tauranaca. Tento Brabham�v souputn�k m� sice za sebou nemil� konstrukt�rsk� roz�arov�n� s Trojanem (1974), ale dle jeho n�zoru je to v�echno jen d�ky mal�mu rozpo�tu. V�e se jev� ide�ln� � Ron, kter�mu bude pom�hat i dal�� zn�m� technik Len Bailey, vlo�� do spole�n�ho podniku sv� technick� znalosti, Yip finance. Kdy� k tomu p�ipo�teme nad�jn�ho mlad�ho dravce Eddie Cheevera na postu pilota, mohou b�t vyhl�dky optimistick�. V�sledky v�ak byly naprosto opa�n�. T�ko ��ci, co vedlo Tauranaca k tomu, aby vytvo�il neforemn�, hranat� v�z, kter� si hned p�i sv� prvn� prezentaci na trati v Argentin� vyslou�il p�ezd�vku �tank�. Cheever u� po dvou pokusech poznal marnost sna�en� a ochotn� se p�esunul k Heskethu, odkud vyhodili pomalou Britku Divinu Galicu. �anci dostal Fin Rosberg a poda�ilo se mu v Ji�n� Africe dostat ohyzdn� Ralt TR 1 na start, ale na trati vydr�el jen 14 kol. O 15 dn� pozd�ji v de�t�m zalit�m Silverstone v�ak s p�ehledem uhl�dal za sebou Emersona Fittipaldiho a zv�t�zil! Samoz�ejm�, �e ne v z�vod� F1, ale nemistrovsk�m International Trophy, ov�em za ��asti zvu�n�ch jmen � Hunt, Andretti, Peterson, Depailler, Ickx �i Regazzoni z�stali za jeho z�dy (kriticky v�ak p�iznejme, �e p�edev��m d�ky poruch�m).

Ralt se v�ak ukazuje jako vozidlo zcela ni�emn� a tenhle nemistrovsk� skok do oblak je v�jimkou potvrzuj�c� pravidlo. �ty�i dal�� marn� pokusy p�esv�d�ily Rosberga, �e bude lep�� zkou�et rad�ji �t�st� u ATS, a Yipa, aby se s Tauranacem roz�ehnal a op�t rad�ji koupil osv�d�en� v�z. A tak se Rosberg m��e pozd�ji zase vr�tit pod hlavi�ku Theodore Racing Hong Kong, ov�em u� v kokpitu Wolfu. Teddy koupil od Waltera Wolfa hned dv� �asi a Rosberg zajel v N�mecku, Rakousku a Holandsku slu�n� z�vody. I ty mu v n�sleduj�c�m roce pomohly do kokpitu tov�rn�ho t�mu Wolfu. Z�mo�sk� Grand Prix u� Yip neobes�l�, m�sto toho se vyd�v� op�t k Nunnovi. Nast�v� spojen� �. 2.

Ensign se v roce 1979 op�t zahalil do h�vu asijsk�ch �klikyh�k�� a �erven� barvy, ale v�z byl velice �patn� a piloti �asto rad�ji odch�zeli, ne� aby se s n�m tr�pili. Daly miz� po prvn� t�etin�, Gaillard bojuje o kvalifikaci a situaci nezachr�n� ani �erstv� mistr Evropy F2 Marc Surer v z�v�ru sez�ny. Yip si ne�sp�chy kompenzuje v �ampion�tu Aurora, kde podporuje Davida Kennedyho (Ir vyhr�v� t�i z�vody a nakonec o pouh� dva body podlehne celkov�mu v�t�zi Rupertu Keeganovi). Ve spojen� z�st�vaj� tihle dva i o rok pozd�ji, kdy u� Yip s Nunnem nespolupracuje � Kennedy je t�m, kdo Teddyho upozorn� na finan�n� probl�my t�mu Shadow, na�e� dojde po GP USA k rychl� dohod� mezi Yipem a ��f�m �St�n�� Nicholsem. Ov�em skute�nost byla pon�kud komplikovan�j�� � a�koliv Nichols Yipovi tvrdil, �e v dob� prodeje u� byly vyrovn�ny v�echny p�edchoz� dluhy, n�sleduj�c� t�dny dost�val Teddy nad�le upom�nky na nevyrovnan� pohled�vky. Nakonec se novope�en� majitel t�mu rozhodl k radik�ln�mu kroku � nechal vyklidit tov�rn� haly v Northamptonu a po dal��m marn�m kvalifika�n�m pokusu v GP Francie t�m definitivn� zru�il. V t� dob� u� si v�ak zajistil slu�by konstrukt�ra Southgateho, a po��dal ho, aby na b�zi posledn�ho vozu Shadow DN 12 vytvo�il nov� typ, kter� hodlal zkou�et v nemistrovsk�ch z�vodech (poh��chu ty u� se v t� dob� prakticky nekonaj�).

A m�me tu dal�� n�vrat kdysi �sp�n�ho spojen� � na za��tku sez�ny 1981 je poprv� na startu �istokrevn� v�z Theodore, za jeho volantem b�val� Yipova hv�zda Patrick Tambay. I na dal��ch postech jsou jm�na zn�m� � v managementu t�mu se objevuje star� zn�m� Sid Taylor, dal�� posilou je Julian Randles a vedle zku�en�ho Southgateho je anga�ov�n b�val� Fittipaldiho mana�er Jo Ramirez. A hned p�i debutu nov�ho t�mu v Long Beach se Teddy m��e radovat z mistrovsk�ho bodu. Nen� divu, �e si na slavnou Queen Mary, zakotvenou coby plovouc� hotel nedaleko dr�hy, pozve 800 host� a na palubu nech� ve speci�ln�m boxu dopravit sv�j nov� v�z, aby n�v�t�vn�ci m�li do obdivovat!

Bohu�el idyla v t�mu dlouho nevydr�� � kdy� se u Ligieru uvoln� m�sto po Jabouillovi, kter� po zran�n� nohy kon�� kari�ru, Tambay nev�h� a odch�z� (aby ve francouzsk�m t�mu nevyjel ani bod!). Nahrazuje ho Marc Surer, kter� dostal pad�ka u Ensignu. A�koliv se �v�car sna�� a v Holandsku a Kanad� se dokonce probojuje do prvn� des�tky, dojem z dobr�ho �vodu je pry�. Ne v�ak chu� pokra�ovat � Teddy Yip u� m� pro rok 1982 p�ipraven� inovovan� typ TY02 a za volant se m� posadit dal�� jeho zn�m�, Derek Daly. V rostouc� ��e turbo v�ak v�kony Theodore p�sob� tristn�. Daly po t�ech z�vodech bere zavd�k nab�dkou Williamse, odkud ode�el Carlos Reutemann, a do Yipova vozu se posad� Holan�an Lammers. S vozem se v�ak nedok�e s��t, nav�c se v tr�ninku na americkou GP v Detroitu zran�, tak�e ho v tragick�m z�vod� v Kanad� (um�r� tu Ital Paletti) nahrazuje Geoff Lees. Jen jedin� start Lammerse v Holandsku Yipa p�esv�d��, �e je nutn� dal�� zm�na, ale nezku�en� Ir Tommy Byrne si nevede o moc l�pe. Konec roku je vyslovenou katastrofou a Yip mus� ud�lat dal�� z�sadn� rozhodnut�. P�ich�z� setk�n� �. 3.

Dal�� motoristick� nad�enec Mo Nunn se toti� zm�t� ve stejn�ch probl�mech. A tak se tihle b�val� spojenci a soupe�i rozhodnou d�l v�l�it spolu. A tentokr�t pod hlavi�kou Theodore-Ensign. Nunn poskytne technick� z�zem� v Lichfieldu, kde bude prob�hat v�voj, a konstrukt�ra Nigela Bennetta, kter� vytvo�� Theodore N 183, Yip se postar� o pen�ze a v jeho d�ln�ch v Birminghamu (asi 30 km od Nunnov�ch hal) budou vozy po z�vodech repasov�ny. V roli mana�era z�st�v� Ramirez, Yip si zajist� v�hradn� spolupr�ci s ladi�em motor� Johnem Juddem. Do m�ce p�isp�je i Kolumbijec Guerrero, jihoamerickou sestavu dopln� Venezuelan Cecotto, b�val� mistr �id�tek. A zd� se, �e nov� spojen� p�in�� sv� ovoce � op�t Long Beach, op�t velk� sl�va, proto�e Cecotto na podce�ovan�m voze doj�d� �est�! A sv�t se zd� b�t r��ov�j�� pot�, co v o�iven�m nemistrovsk�m Race of Champions v Brands Hatch si �vyp�j�en�� Brian Henton dojede v konkurenci 13 voz� pro 4. m�sto.

Poh��chu to jsou posledn� �sp�chy � jestli�e ve dvou t�etin�ch sez�ny se t�m pohyboval na hranici mezi prvn� a druhou des�tkou, v z�v�ru u� byly rozpory mezi Nunnem a Yipem natolik velk�, �e t�m do posledn�ho z�vodu v�bec nenastoupil. Tvrdilo se, �e za v��m jsou pen�ze, kter� Teddy odm�t� poskytovat, jen�e ten oponoval, �e Nunn vynalo�en� sumy dostate�n� nez�ro�il ve prosp�ch t�mu a investoval je do sv�ho chystan�ho projektu v USA, kde hodlal pokra�ovat v s�rii CART. Yip se nav�c poh�dal i s Ceccotem, kter� p�es jeho na��zen� ne�el na m�tink pilot� v Monze. Venezuelan m�l v n�sledn� GP Evropy do prvn�ho tr�ninku zaplatit pokutu 2000 $, a pro Yipa by byla takov� suma splatiteln� obratem mal��ku. Ov�em Teddy se rozhodl b�t d�sledn� a Cecotto tak na start nesm�l.

I kdy� v roce 1983 nem�l �sp�chy v F1, vynahradil si to v Grand Prix Macaa, na jej� organizaci se aktivn� pod�lel (vozy v jeho barv�ch tu v letech 1974 � 1982 vyhr�ly p�t z�vod�). Ve zm�n�n�m roce se v�razn� zasadil o to, �e z�vod, pat��c� do seri�lu formule Pacific, se poprv� jel jako podnik F3. Sladkou odm�nou mu pak mohlo b�t, �e z�vod vyhr�l na voze Ralt pilot t�mu Theodore � Ayrton Senna.

T�m se kari�ra Theodore a tak� onoho podivuhodn�ho mu�e v motoristick�m sportu uzav�ela. Theodore Yip byl skute�n�m milovn�kem �ivota � jak s�m ��kal, do�il se vysok�ho v�ku d�ky martini, kr�sn�m �en�m, rychl�m voz�m, st�l�mu cestov�n�, bezb�eh� velkorysosti a schopnosti se st�le usm�vat. S�m o sob� �ertem hovo�il ve t�et� osob� jako o �Teddym co miluje martini� a v�dy s oblibou prohla�oval: �Teddy v�s miluje. Pro� to ��k�m? Nic m� to nestoj� a ud�l�m t�m radost!� Kdy� slavil sv� 75. narozeniny, sezval na velkolepou party po�etn� dav sv�ch p��telky� a obdaroval je p��v�skem se vsazen�m diamantem ozdoben�m vyryt�m n�pisem Dlouh� �ivot v ��nsk�m jazyce. Se svou �enou Susan Ho m�l sedm d�t�, mnohokr�t se tak� vedly debaty o jeho milostn�ch avant�r�ch. Yip to komentoval v�dy cit�tem doprov�zen�m tradi�n�m �sm�vem: �Dne�ek se u� nikdy nebude opakovat, proto si ho po��dn� u�ijme�. Pen�zi i p�es zd�nliv� ne�sp�chy bezhlav� nepl�tval, ale kdy� m�l pocit, �e d�ky nim m��e n�co ud�lat l�pe, nev�hal jich vyu��t. P�i zm�n�n� oslav� na palub� Queen Mary se mu zd�lo, �e nab�zen� j�dlo nen� dost dobr� � proto nechal okam�it� poslat do Macaa pro sv�ho osobn�ho kucha�e, aby situaci napravil.

Ve sv�ch 80 letech p�edal sv� podniky �vagrovi, ale i nad�le se zaj�mal o d�n� v motoristick�m sportu. Zem�el v roce 2003 ve v�ku 96 let.

THEODORE RACING

*) V�t�zstv� v nemistrovsk�m z�vod� BRDC International Trophy